EN EL MES DEL PATRIMONIO RECORDAMOS EL VIAJE EN TREN DESDE LA ESTACIÓN DEL FERROCARRIL HASTA LA ESTACIÓN MONTOYA
Puerto Colombia, septiembre 18 de 2019
El ciclo de conferencias “El Tren de la Memoria” trae un tema apasionante y especial por ser el mes del patrimonio y es la recreación de la ruta que salía de la Estación Ferrocarril de Bolívar de Puerto Colombia hasta la Estación Montoya en Barranquilla. Dos edificaciones hermanas que siguen unidas, esta vez no por las líneas férreas, sino por la historia que representan para el municipio y el distrito.
La actividad se realizará el jueves 26 de septiembre de 2019 a las 9:00 a.m. y está dirigida a estudiantes escolares, universitarios y público en general interesado en la historia de Puerto Colombia.
El conferencista invitado en esta oportunidad es Juan Pablo Mestre Hermines, Director del Archivo histórico del Atlántico. Arquitecto restaurador, trabajó durante 10 años como director de Conservación y Preservación de la Corporación Luis Eduardo Nieto Arteta. También se desempeña como docente en la Universidad del Norte en el área de Historia y Teoría.
Sobre la Estación del Ferrocarril de Bolívar:
El Ferrocarril de Bolívar fue el segundo ferrocarril construido en Colombia. Comunicaba a Barranquilla con el Puerto de Sabanilla, contaba con una longitud de 28kms y 3 estaciones: San Antonio de Salgar en Sabanilla, una estación intermedia en La Playa y la Estación Montoya en Barranquilla.
El 25 de Agosto de 1985 la casa alemana Hoenigsberg Wessels & Cia firma el contrato para la construcción del Ferrocarril de Bolívar el cual se comenzó a construir hasta 1869 y se inauguró el 1 de enero de 1871 como respuesta a la necesidad de contar con un medio de transporte que agilizara una conexión más rápida entre Barranquilla y el puerto de Sabanilla.
Para 1887 la compañía Barranquilla Railway & Pier Company Limited, adquiere la línea Barranquilla – Salgar, con el objetivo de extender el ferrocarril hasta Bahía Cupino, lugar donde se construye el muelle de Puerto Colombia, línea férrea que se inaugura en 1893.
En 1932, con la construcción de la carretera a Puerto Colombia, el ferrocarril fue perdiendo auge, hasta suspender el servicio definitivamente en 1943; fecha en la que las autoridades ordenaron el levantamiento de las vías férreas.
A mediados de 1888 se construye con madera creosotada la primera sede de la Estación del Ferrocarril, que estuvo en pie hasta el año de 1922, cuando Juan Antonio Colina De la Rosa construye la nueva sede en mampostería, inaugurada el 5 de diciembre de 1923; constituyéndose en uno de los primeros edificios construidos con cemento por The Barranquilla Railway & Pier Company Limited.
En la Estación del Ferrocarril funcionaba la oficina para despachos de los trenes, la oficina del teléfono y el salón de pasajeros; siendo ejemplo de las primeras edificaciones construidas con el cemento que entró en barriles por el muelle de Puerto Colombia y es testigo del esfuerzo de los atlanticenses por alcanzar el mercado internacional.
Spanish 
English